赛车总动员3：极速挑战（国语版）

有一个奇怪的现象，皮克斯动画在国内的票房都不太高，即使带着国外如潮好评的BUFF也不行，也许是皮克斯的电影相比迪斯尼除了合家欢会带一点点成人世界的无奈。

《赛车总动员》真是好多年再见，看第二集的时候，在北京度假，儿子不到三岁，现在都上三年级了。时光荏苒，孩子逐渐长大，长高，成年人却在一点点变老，故事的主角闪电麦昆也是如此。

习惯看世界杯的球迷都会看着心仪的球星一年年老去，从在球场上健步如飞的追风少年，到半场没过就不停大口喘气，我现在还记得托蒂在最后一届世界杯时，不停地弯腰系鞋弯腰系鞋带的中年大叔。巴蒂斯图塔被换下场时踢飞鞋子，那是对自己体能的无奈。是人都会变老，在皮克斯之前，动画片里的主角似乎不会，结局总是皆大欢喜的多，主角光环可不是盖的。

麦昆在本集中，没有什么经济压力，生活压力似乎也没有，有钱，有追着拍广告的赞助商，有两情相悦的女友，还有很多知心朋友，可他还是不开心，因为在赛场上，他老了，新的赛车比他更快，每一场比赛，他都拼尽全力，可惜最后站在最高领奖台上的，始终不是他。

凡是参加过竞技类比赛的人都知道，江山代有人才出，也许就在一眨眼，你就过时了，你擅长的邻域里来了一个比你更威，更猛的人，要命的是人家比你年轻太多。

习惯了站在聚光灯下的感觉，突然要出现在别人的阴影里，那种感觉确实不舒服。乔丹之所以要退役后再复出，索尔金娜治好了儿子还要再战奥运，都是为了心中那种获胜的感觉。他们都不甘于归于平淡，但是总归有那么一天，你必须回归普通，那种感觉真不好。

《赛车总动员3》讲述了前赛车冠军麦昆如何走出困境回归自我的故事，小朋友看到最后似乎有点蒙圈，怎么没赢比赛？这也是皮克斯高明的地方，它告诉孩子，这个社会很残酷，并不是制订一个目标，并为之付出努力就一定会成功，绝大多数人只能接受不那么尴尬的结果。

故事里的麦昆，最终退役成为了教练；社会中的我们，也将会从刚参加工作的万丈雄心，舍我其谁，到如今的喝茶看报混日子，昔日同学朋友功成名就的消息至多就在内心深处引起一丢丢不快，脱口而出，那谁谁谁，当年比我差远了，不过是运气好吧。

人总会有老的一天，如何平静的接受是一个问题，首先要考虑的是能不能接受，有些人真的不能接受，看看一直奔波在电影中的明星，普通人可能觉得，有名有钱，为什么还要奔波吃苦，完全可以躺平，停下来享受啊？那是你没有感受那种万众瞩目，荷尔蒙飙升的感觉。

瓦罐不离井口破，将军难免阵前亡。某些人一定会奋斗到自己生命的最后一息，看看拿影帝的谢贤，几乎都走不动了，还是要当主角。张国荣之所以不愿再活在人间，大约就是自古美人与名将不叫人间见白头吧。

看有人的评论说，电影看到一半就猜出来结局了，不过我没猜出来，看到麦昆让小黄车上场的时候我是懵逼的，我以为麦昆让她留下，就是因为他们是好伙伴而已。不过这个设定也没什么办法，在看前一半电影的时候，我一直在想，故事该怎么让麦昆赢？毕竟storms是新车，麦昆是旧车，通过意念或者技巧赢都有点生硬。让小黄车上场，解决了这个问题，因为小黄车也是新车。

哎，我想麦昆一开始是有不屈服的，就是在最后的训练里，看到小黄车超越自己，心里很沮丧，他也意识到自己不再是speed了。能把赛场交给小黄车，也算是直面人生，打开心结。就像他之前跟smokey说怕自己和自己的老师，忘了名字了，变得一样，不能比赛而沮丧，但是smokey说，他的老师有了他，也是一种意义。麦昆也走上了同一条路。或许对于迟暮的英雄来说，教导年轻人是他们唯一的选择吧。

不过我还是希望麦昆是最后自己能跑完比赛，毕竟那是他自己的race啊。

本部电影的主题是要给年轻人多点机会，多点鼓励。

一部比较“正”的动画片本来没有写观后感的必要，但是电影中有一些逻辑瑕疵，我觉得值得说一说。

Cars3主要讲闪电麦坤作为车王遇到了新一代赛车的挑战，麦坤还是遇到困难正面刚的架势，但是却意外的发现了一个被埋没的女赛车拉米雷斯（酷姐），麦坤退位，强推酷姐。一方面宣扬了酷姐不忘初心的精神，即使最初没能成为职业赛车，但是没有离开自己喜欢的事业，当了一名教练，苍天不负有心人，最终在麦坤的帮助下，实现了梦想。另一方面，也是给观众呈现了一个成熟了的麦坤，不仅是那个顽强拼搏的赛车，还是一个学会了“放下”，给别人机会的伯乐。

价值观的东西就没什么说的了。第一个逻辑瑕疵，片中的所谓“新一代赛车”并不是使用了什么新型材料或高级燃料，也没有任何作弊，也就是说从车的角度来看，与老一代的赛车的技术架构是一样的。只不过他们使用了新式的训练方法和训练设备。这本身没有什么不道德啊？但是把黑风暴杰克逊和以他为代表的新一代赛车渲染成以不公平竞争优势来欺负前辈的形象，逼着老赛车无路可走，只能退役。这很奇怪诶，你们也去用模拟训练器不就行了？自己为什么不进步呢？再说你们都是有成绩的赛车，赞助商也有钱，应该更早的使用上最新的训练器材啊？反而是，大家应该学习最先进的方法，为什么运动员的科学训练如此重要，第一避免身体受伤，第二营养和科学的训练能够最大发挥人体机能，创造更好成绩。这就是为什么优秀的运动员都要重金找最顶级的教练。

第二个逻辑瑕疵，比赛中途换人，还理直气壮不违规？无论是赛车运动还是竞技体育，把号码布扔给别人，就可以合法合规的换人比赛了？闻所未闻，这给孩子们一个什么样的引导呢？是不是考试找枪手，也是OK的？因为我的考场座位上只要有一个人，就是没问题的。一个举着公平竞争大旗的战士，自己先玩赖，这属实不能算瑕疵，这是bug。

第三个逻辑瑕疵，酷姐到底靠什么赢的黑风暴？电影中间部分一直交代的是麦坤的训练补救措施，试图追上黑风暴。一个场地赛车跑去海边沙滩练速度，然后又在泥坑撞车大赛里逃过一劫（没看出有什么收获），至于在老莫那里接受的训练，在拖拉机中见缝插针、躲避草垛，在黑森林里躲避障碍，其实就一个训练项，灵活度。另一个就是牵引气流，老莫提了一嘴。最终比赛时，车祸让灵活度的训练发挥了优势，但是速度咋追上的？酷姐怎么就一路向前了，直接怼到黑风暴屁股后面了。太牵强。

当然了作为主要受众的小朋友，能感受到拼搏、不放弃，团队和友谊，以及精美的画面，都是很好的。

赛车总动员3：极速挑战 (2017)

7.0

2017 / 美国 / 喜剧 动画 冒险 / 布莱恩·菲 / 欧文·威尔逊 克里斯黛拉·阿朗索

我感觉黑风暴杰克逊他虽然很强，但是也是并非不可战胜，而一开始外观他就是因为过于的骄傲自大，不肯接受很多前辈和后辈的指导意见，最后才几次输给他，最后我觉得他把自己本该获得的荣誉和他人一起共同分享，体现了一种成就他人也是保全自己，而且我觉得酷姐的实力真的是牛逼呀，最后时刻绝杀黑风暴杰克逊夺冠。

2017美国动画片《赛车总动员3：极速挑战》，全球累计票房3.83亿美元，定级G，豆瓣评分7.0，时光网评分7.3，IMDb评分6.7，于2011年8月25日引进国内上映。

《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》。本片的剧情像极了史泰龙的拳击片《洛奇4》，厚道朴实的传统赛车手迎战目空一切的高科技赛车，只是片尾结局不同，《洛奇4》中主人公重振雄风，本片则是主人公退居二线、将荣耀留给了他人。

本片和前两部的风格有所不同，第一部重在找寻自我的心路历程，第二部是一部地地道道的火爆动作大片，而本片则是一部纯粹的赛车片，从头到尾都是围绕着赛车，除了城市赛车和赛道赛车，增加了泥地撞车和沙滩赛车的戏份。

本片的水准整体来说低于前两部，中间的剧情部分较长，节奏有些慢、笑点有些少，但片尾决一胜负的高潮戏很好看，节奏明快，紧张激烈、张弛有度。

在第一部惊艳亮相、在第二部中荣升主角的拖车板牙，在本片中戏份极少，变成了可有可无的配角中的配角。

本片的结尾，主人公闪电麦坤由赛车退役成了教练，这一情节设置不知道是否意味着本系列的终结，或者第四部将是闪电麦坤重出江湖的复仇之旅。

值得一提的是，三部《赛车总动员》的中国上映日期都碰巧在8月下旬，第一部为8月22日，第二部为8月24日，第三部为8月25日。

前两部的中文译名都没有副标题，第三部则画蛇添足地加上了副标题，而英文原片名是没有副标题的。国内片商近几年特别愿意故作聪明地给进口电影加上副标题。

《赛车总动员》对汽车拟人化的构思是独创的，在此之前汽车拟人化是以车灯为眼睛，保险杠为嘴巴，而《赛车总动员》则开创性地将风挡玻璃作为眼睛，这使得汽车的表情更加丰富，情感色彩更加传神，角色个性更加鲜明。

本片在CG技术上非常优秀、几无破绽，表情、纹理、运动特性、力学特性、光影效果、物体间的接触和互动.....等体现CG技术水准的元素都非常精良，体现了好莱坞一流的3D动画制作技术。

三部曲的中文译名《赛车总动员》是错误的，赛车只是众多种类汽车中的一类，应该为《汽车总动员》才更为贴切，因为本片实质展示的是汽车王国，所有角色全都是汽车。