剧照
详细剧情
长篇影评
1 ) 的士速递5
《的士速递5》
这系列的最后一部了，主角两个小哥哥全部都换了
只剩下了局长跟黑人小哥 还有最后被撞毁的那辆出租车
故事还是发生在法国 一个做事出格 花丛流连的警察
因为睡了不该睡的小姐姐 被贬到马赛警察局
这次的警察局发生了变化 局长变成了市长
警察局里就只剩下黑人下个一个老面孔
多了一个吃很多并且满脸雀斑的胖警花
一个得了侏儒症的小矮个警察
还有个秃头情绪激动的警察
唯一一个身高相貌都正常的警察喜欢搞恶作剧
拥有这样一个由猪队友组成的团队 男主已经一脸蒙圈了
后来还在第一次执勤中 碰到了丹尼尔的侄子
一个傻乎乎的出租车司机 还有他颜值能打也爱好车的妹妹
所有的正面人物交待完毕 他们之间的故事就开始了
这次是讲意大利黑手党抢钻石的故事
他们开着大牛 犯了好几个案子 男主小光头开始接手
结果一堆猪队友不上道 丹尼尔的侄子还总是帮倒忙
加上警队里还有一些黑警的存在 导致案件一筹莫展
这个时候 丹尼尔的宝贝出租车登场了
剧中是交待说丹尼尔举家搬去了迈阿密
至于没什么没有带走宝贝出租车 这个剧中没有提到
拿到车之后 小光头就开挂了 带着丹尼尔的侄子
一路摸索出很多的线索 并成功抓获抢劫犯的故事
最精彩的地方是出租车跟大牛开始飙车的时候
两个旗鼓相当的赛车手 最后在妹妹的帮助下
成功在山头起飞 降落在游艇上 然后成功抢回钻石
全剧最精彩的剧情结束 让剧迷心疼的一幕来了
丹尼尔那辆纵横了4部的士速递的车 一头扎在了邮轮上
然后就这样华丽的报废了 你们考虑丹尼尔的感受吗
这是一辆在4部电影里 没有任何刮擦的车子啊
他是丹尼尔顶顶重要的朋友 就这样报废了
黑人小哥打着石膏在结尾说出了观众的心声
这辆出租车竟然报废了
2 ) 看在情怀的面子上，我给4分
的士速递，法国人的幽默，五部一部不拉的看完了。个人感觉前四部都拍的挺好，内容剧情都算是淋漓尽致，称得上是个好片子。
然而第五部，时隔这么多年，在向经典致敬的路上，摔翻了车。
好像只有两个原版人马，一个是警局的局长，每次说话都带着喊麦还拉很长的尾音，还有一个是男二号，准备为了男一大干一场的时候，令人尴尬的剧情使之成了残废。
真的感觉，各个方面来看，第五部都不比前四，如果换个名字，我感觉已经滑落到烂片的行列里了。全程没有很多笑点，更多的是让人费解的无厘头剧情，一群法国人在一起无理取闹。似乎导演意识到了自己的水平，在片子里用演员的话来说，那两个是传奇，现在我要超越传奇。车还是那辆车，人已经不是当初那两个黄金搭档了。
法国电影我看的不多，法式幽默更是少之甚少，前四部给了我很深的印象，区别于美食搞笑和中国幽默，让我觉得原来这个浪漫的国家，幽默的表达方式是这样，演员也可以很逗，剧情也让人捧腹。这一切，在第五部上，成了灰。
我没有一丁点诋毁的意思，可能导演的表达方式不一样，可能我的理解还比较粗浅，可能电影还需要更深的解读。而在我看来，既然是的士速递5而不叫个别的什么名字，就该有一些前四部的样子，然而除了那两个原版人马，加上一辆还是可以飞的出租车外，再无其他。
我个人也不推荐去电影院看这部片子，感觉会对不起票价，自己在家里，冲着情怀，浪费一个半小时，就够了。如果你没有情怀，那就去看看前四部，培养一下情怀，再来浪费这一个半小时。
3 ) 速度与喜剧，的士与速递
《的士速递》（Taxi）是1998年由法国知名导演吕克·贝松编剧的知名动作喜剧电影，该片当年在全球席卷4000多万美元的票房，随后又有四部续集作品，1部美国电影版翻拍以及一部美法合拍的12集剧集来继续延续该系列的的士风潮。
1998年的《的士速递》由吉拉尔·皮雷（Gérard Pirès）指导，吕克·贝松担任编剧，讲的是一个拥有超高赛车技艺的的士司机丹尼尔（Daniel）和一位笨拙的警官埃米利安（Émilien）合伙一起对抗一群银行劫匪的故事。双男主讨喜的设定加上吉拉尔·皮雷稳定的导演功力、吕克·贝松操刀剧本护航，流畅的动作赛车场面加上有趣的喜剧桥段，使得《的士速递》着实为这个系列开了个好头。
当年的玛丽昂·歌迪亚（Marion Cotillard）还是水嫩与性感集一身的新生代明星，通过本作中的表现获得了第24届凯撒奖（César Awards for 1999）最佳新人女演员（Meilleur espoir féminin）的提名，对男性非车迷观众而言，本片的一大亮点基本上非她莫属了。
2000年，《的士速递2》（Taxi 2）带着同样精彩的剧本，再升一级的笑料和原班人马回归，故事则由银行劫匪转到了日本国防部部长女儿绑架事件，很显然剧情的升级（国际化）意味着格局的扩大，同时导演热拉尔·克瓦兹克（Gérard Krawczyk）和吕克·贝松合力增加了动作场面的描写，也很好地控制着全片的节奏，使得其与第一部相比更加紧凑，高能部分也相对来说比较集中，观感会因此适当提升。
当然同样的套路玩得太多也未必是好，热拉尔·克瓦兹克将同样的元素带到了接下来的两部续集：《的士速递3》（Taxi 3）和《的士速递4》（Taxi 4），某种程度上也能算是好事，毕竟同样的主创坐镇能够保证成品的质量不会太差，而事实上也证明了《的士速递3》并不会是系列最差，但也不会较为出色，因为其大部分元素的光芒都已经在第二部中玩了个遍，即便是增加或替换了一些动作元素，其核心主线依然是两位主创插科打诨般顺利破案。
而当来到《的士速递4》时，明显可以感觉到主创已经玩过界，双男主的戏份比例明显失衡，由最初的赛车与警匪纠缠两个元素的完美融合，到第四部大量的刑侦破案的桥段以及其他角色的戏份，这虽然对系列的老观众而言未尝不是另一种新的故事，但对整个系列本身却是自戳轮胎；勇敢的丹尼尔退居二线照顾小孩，笨拙顽固的埃米利安和系列常青树吉伯特局长（Commissaire Gibert）充当大部分亮点和戏份的执行者，届时的玛丽昂·歌迪亚早已意识到该系列正在越拍越烂而选择退出，这种种的暗示仿佛都是在提示该系列已逐渐走到尽头了。
事实上也基本上确实如此，直到11年后的《的士速递5》（Taxi 5）出现后，这个结论才真正实锤。2018年，年轻导演弗兰克·盖思堂彼得（Franck Gastambide）重新捡起这块不太明亮的招牌，决心给其抛光上色，重启系列，但除了能够召集回部分配角之外，吕克·贝松也只是回归制片位置，导演、主演、编剧等主要位置都由弗兰克·盖思堂彼得亲自担任。
然后弗兰克·盖思堂彼得抱着如果第五部卖得好，那么还会继续拍第六部的心态，最终拍出了“我只是暂时在这里待着，很快就走了”的作品。也许是缺乏经验，《的士速递5》整体故事的碎片化严重，前后逻辑不搭，更像是剧本往喜剧风格方向一昧妥协最终完全变形；同时人物设计方面欠缺打磨，双男主中的一号人物由原本的的士司机变成了警察，而二号人物依旧秉持着前几部埃米利安一样笨拙的性格，但某种程度上更像是把这样一个二号人物由“笨拙但却想做好每一件事”写成“弱智且丝毫没有行事动机”；当然最主要的问题依旧是双男主的矛盾核心驱动力欠缺。
尽管《的士速递5》最终票房口碑都没有激起大浪，但是弗兰克·盖思堂彼得依旧打算开拍第六部，而前四部丹尼尔的饰演者萨米·纳塞利（Samy Naceri）则表示如果吕克·贝松能够召集老团队回归重拍，他会选择继续饰演丹尼尔，但他也坚决表示不会与弗兰克·盖思堂彼得合作，因为他认为弗兰克会再次把这个系列给毁了。
最终《的士速递6》会以何种形式、何种阵容呈现在大银幕还无法得知，但可以肯定的是，从这个系列曾经焕发光芒（甚至吸引了好莱坞进行故伎重演）到逐渐走下坡路，到无力重启进一步砸招牌，无论是谁想要去重拾这辆无论在现实生活中还是电影中都已经渐出观众视野的的士，未来都会面临着一条极其困难的路。
4 ) 论如何拯救这部片子
学学速度与激情，找帮俊男美女不好吗，来个真正的美女警花当搭档，和美貌修车工搞点暧昧。再来个插科打诨的配角组成铁三角。在弱智局长的带领下误打误撞的破获了案件，穿插着飞车与爆炸，再加来点特技。只要 TAKIX一出现还是能拉拢一批寻求情怀的观众的。
我实在不理解满脸麻子的肥婆，侏儒，神经质的秃子对电影有什么正面帮助，尤其是开头肥婆喷屎的镜头，真是惨不忍睹。如果跟你讲个笑话说某人走着走着掉粪坑里了，你会觉得好笑。但是把屎尿屁直接端到你脸上，你肯定笑不出来了。憨豆先生也丑，但是人家丑的可爱，丑的有特点。没有萌点的丑是毫无意义的，一切表演都是为了形成达成某些目的，形成对比。
开头10分钟我就在想，这部电影是不是换了导演了，节奏感觉和前四完全不一样。出来一看果然换人了，由一个完全没听过，百度都查不到资料，估计家里有矿的家伙自编自导自演的电影。所以说这部片子烂的有道理。主演为了衬托自己的英俊潇洒，而把队友丑化的不像个正常人。
5 ) 这不是我想看到的《的士速递5》
这是《的士速递》的第五部作品。说实话很让人失望。与之前的前四部作品相比简直差劲。之前的《的士速递》紧张刺激，还带有搞笑的成分。这次的《的士速递5》能看出来，导演是非常想延续前几部电影的风格。搞笑中带有赛车，赛车中带走动作，动作中带走令人深思的社会问题。但是这部电影，导演在尽力搞笑，尽力赛车，尽力武打动作。但是让人看着非常无聊，非常尴尬，甚至让人昏昏欲睡。带着情怀去看的，结果很失望。
6 ) 『的士速递5』强行续集最尴尬
『的士速递5』
与第四部时隔十一年的强行续集之作，
影片除了导演兼男主外，
真的没有一个角色是正常人，
笑点愈发低俗且带有一定有色眼镜的歧视性，
全然不见前四部里那特色十足的法式幽默，
而该系列另一特色飙车戏份也被拍出了烂大街的水平，
也就剩下那辆熟悉的Taxi和几位老面孔的客串能勾起一丝丝情怀了。
【3+2情怀分】
吕克贝松是啥 监制吗？
法国人果然很记仇哈哈 06年世界杯那次记恨到现在 把意大利人黑出翔了。话说如果晚几个月他们满屏幕的法国球衣就可以多一颗星星了。
这才叫喜剧电影，才算幽默风趣吧，不是非得硬咯吱你搞笑！
20年5部，虽然主角都换了，但情意结还在，挺喜欢法国片的幽默，就是有点无聊但又好笑，胖女人把车子压扁简直笑疯了，但还是前三部经典，看了好几遍
络腮胡男们的屎尿流版速度与激情！？
蠢出天际
预期之内，还算好笑。最后高潮戏不小心睡过去了。
电影一开始，看了一眼男主角，就认出他来了，满脑子都是他在【新郎嫁错郎】里的甩吊舞，上下左右甩圈圈的可爱技能。这个系列的后面几部就是随便拍拍的圈钱作，这一部更加的随便，小格局低成本，飙车飚出的不是荷尔蒙而是屎屁尿，风格上也是典型的法式喜剧，喜欢男主角这款萌版范·迪塞尔的，倒是可以看看。
傻逼编剧就不能好好复刻前四部的设定吗？真他妈浪费我前四部二十星的心情！
1.你们不是开得太快了，是飞得太低了。2.胖妹简直是人肉坦克，你是红坦克的妹妹吧？警察为了抓捕歹徒竟然使用如此大杀伤性武器，汽车表示自己很无辜。案发之后，市长在第一时间赶赴市人民医院，组织救治汽车并慰问汽车的家属，目前汽车和汽车的家属表示情绪稳定。3.从《的士速递》到《速度与激情》《玩命快递》，这年头不是光头都不好意思开车了。4.无人机的牌子可能是三星，还可以发射导弹。5.大反派的侧面照像胖版星爵。6.放下那辆兰博基尼，这是国家的！【片尾无彩蛋】
重启之后姑且可以算是个全新序列，就不去和相对出色的前两部去比较了；不过要是把主角换成文·迪塞尔和凯文·哈特、地点换成迈阿密，看上去似乎一点问题都没有。
这年头，情怀有些泛滥。时隔11年（距离第一部则有20年了），《的士速递5》来了。除了摆出“前任”的那辆改装出租车引起观众些许记忆外，整体乏善可陈。飙车戏平淡，无创意无激情，熟口熟面。搞笑戏则愈发往挤眉弄眼的低俗浮夸方向去了，比如那些屎尿屁，还有通篇拿侏儒、肥胖、人种大开玩笑，很不合时宜。总之，该片对不起“法国搞笑版《速度与激情》”的称号。。。
在剪辑上总慢一刀或者场景转换上少了几笔，剪辑手法比好莱坞电影显得不那么紧凑。标签化的人物类型，废柴警察和专车司机的崛起，但是处处都显得十分油腻和假惺惺，几处飙车游戏的剪辑都十分无力且装逼，反派老大特别像隔壁家的傻胖子一看他做坏人只想拎回家打屁股，吕克贝松公司每年凑业绩片
法式喜剧搞笑片，轻松幽默。
音乐和色调都是我喜欢的，节奏很好，男主也帅，身边的小姐姐笑的花枝乱颤，哈哈哈，是很喜欢呢～
有点傻，但是很搞笑！某人说：好傻的电影！但我俩却笑成了傻子！作为一部喜剧片，我觉得OK了。喜剧演员真是不动我都觉得好笑，虽然有些地方挺夸张，以及不符合常识。En tout cas， c'est trop marrant！
法语捉急 好多听不懂
还行，法国电影比较放的开，各种地域黑、政治不正确。
原本还很担心这种经典翻拍，能做到向经典致敬已是难得，往往多以砸招牌收场。看完这部意外的有惊喜，既有满足老影迷的经典桥段重现，也有自己所特有的搞笑风格，几个老面孔的出现也令人倍感温暖。剧情当然经不起推敲，几个搞笑的点足以达到全场爆笑的程度，很适合周五晚上放松一下迎接周末的来临。
就当看情怀了，主角全换但功能不变，依旧是一个万能另一个万万不能，只是把身份对调了一下；老局长升官回归，有前几部的传承；法国人把马赛和意大利黑出翔，警局跟马戏团一样；故事薄弱全靠插科打诨弥补，虽然搞笑但过犹不及；出租车是系列存在感最低的一部，且用的是第四部的标致407而不是最经典魔改406，很遗憾；内地海报与稿件中全程未提制片+编剧吕克贝松，应该是因为丑闻被封杀了